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N-BOX+とストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ホンダ  ストリート
VS
14.3万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
454 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スマートキー/バックカメラ/電動ウインチ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ スマートキー 片側電動スライド

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドラレコ前後 ターボ 両側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 リヤスローパー 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC スマートキー プッシュスタート 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ CDオーディオ キーレス 両側スライドドア 純正14インチホイール スロープ 車椅子1基 電動固定装置 3人乗り

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 1年保証CDオ-ディオETC両電扉スマ-トキ-

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ G 福祉車両 後部スロープ 電動ウィンチ 車 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ETC バックカメラ スペアキー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ナビTV バックカメラ Bluetooth 両側パワースライドドア HIDヘッドライト 黒ツートンルーフ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    68万円

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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD Tベルト交換済 内外装仕上済

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ストリート 660 V 5速/4WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
126
55.4万円
関西
62
50.6万円
東海
56
50.4万円
北海道
34
63.2万円
九州
58
56.1万円
東北
36
58.4万円
北陸・甲信越
31
60.7万円
中国
35
60.6万円
四国
16
59.9万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
71.2万円
四国
3
75万円

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N-BOX+とストリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  ストリート
134万円199.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
58~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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