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N-BOX+とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
14.8万円162万円
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中古車相場 168万円488万円
GLクラスの相場表を見る
439 中古車掲載台数 31
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 福祉車輌 車いす一基 電動ウィンチ

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 1年全国保証付/オートエアコン/ナビ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ワンオーナー/ナビ/両側スライドドア/後付

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 車いす用スロープ 後期モデル

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ワンオーナー 禁煙 ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 電動ウインチ 8ナンバー

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 車中泊仕様車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ドラレコ・外ナビTV・CD・ETC・AAC・アイス

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 純正メモリーナビ HIDライト

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 基本装備 白青ツートンカラー スマートキー

    本体価格
    29万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD オーディオビジュアルPKG サンルーフ

    本体価格
    275万円

関東
121
64万円
関西
68
58.3万円
東海
51
59.9万円
北海道
38
70.1万円
九州
52
59.2万円
東北
39
60.9万円
北陸・甲信越
22
68.1万円
中国
28
61.7万円
四国
20
65.6万円
地域別台数
関東
12
291.8万円
関西
3
248.8万円
東海
6
328万円
北海道
3
335.7万円
九州
3
405万円
東北
2
258万円
北陸・甲信越
1
265.9万円
中国
1
250万円
四国
0
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N-BOX+とGLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   メルセデス・ベンツ  GLクラス
134万円199.3万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
58~64 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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