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N-BOX+とデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   スバル  デックス
VS
10万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 20万円27万円
デックスの相場表を見る
445 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両・スローパー・電動ウインチ(リモコン付)・手動固定装置・左側パワースライドドア・スマートキー&プッシュスタート・CTBA・純正ナビ・Bカメラ・電格ミラー・ステアスイッチ・ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 3ケ月保証付 4人乗車モデル/福祉介護スローパー/ドラレコ/キーレス/両側スライドドア/業者クリーニング済/アイドリングストップ/エコモード/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    46.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 検R9年7月 車イス仕様 福祉車 ナビ TV キーレス

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-BOX+ キャンパーNEOポップアップルーフ ホワイトハウス製キャンパーNEO・4人乗/4人就寝・POP-UPルーフ・パワーインバーター・AC100V電源・走行充電器アイソレーター・サブバッテリー2個・ナビ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ あんしんパッケージ ブレーキサポート 後期 ナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース対応 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア HID ETC

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両 介護車両 車いす移動車 スロープ 両側スライド CD コーナーセンサー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドラレコ前後 ターボ 両側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG スマートキー 両側スライドドア 社外アルミ オートエアコン HID オートライト

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側スライドドア ナビ TV スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    88万円

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    20万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    27万円

関東
125
56.8万円
関西
61
50.7万円
東海
50
50.7万円
北海道
33
62.1万円
九州
55
56.8万円
東北
39
55.9万円
北陸・甲信越
33
60.4万円
中国
33
60.2万円
四国
16
59.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スバル  デックス
134万円199.3万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297
58~64 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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