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ハスラーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  N-BOX+
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 11万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
9659 中古車掲載台数 477
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ディスプレイオーディオナビTV 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー パドルシフト スマートキー

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用/フルセグナビ/Bカメ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    181.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正ナビ 全方位モニター 自動ブレーキ

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD DAMDカラビナ仕様 DAMDテール&リアゲートガーニッシュ 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    91.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    200万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート コーナーセンサー シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール アイドリングストップ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 試乗車アップ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ETC バックカメラ シートカバー 純正ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー  電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    145万円

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    18万円

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    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ホンダセンシング

    本体価格
    84.8万円

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    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 電動ウインチ付 福祉車両 キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    34.7万円

関東
2192
125.6万円
関西
1157
127.1万円
東海
1318
130.3万円
北海道
601
138.5万円
九州
1501
124.9万円
東北
950
138.8万円
北陸・甲信越
786
127.5万円
中国
748
129.8万円
四国
406
125.6万円
地域別台数
関東
132
56.7万円
関西
75
52.9万円
東海
48
53.6万円
北海道
36
62.9万円
九州
65
51.1万円
東北
37
57.8万円
北陸・甲信越
34
59.7万円
中国
35
60.4万円
四国
15
64.6万円

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ハスラーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  N-BOX+
128万円197.2万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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