| ホンダ N-ONE | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
36円～304.4万円
N-ONEの相場表を見る |
中古車相場 |
319.8万円～440万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る |
| 3227台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
N-ONEと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
| ホンダ N-ONE | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| 159.9万円～231.9万円 | 新車時価格 | 550万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1490 |
| 658 | 排気量(cc) | 1368 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ＋6MT採用車になる。（2020.11） |
解説 |
695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産（うち350台は日本向け）となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。（2024.7） |
N-ONEと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
N-ONEと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
N-ONEと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！N-ONEと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-ONEの中古車は3227台、695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
