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N-ONEとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
36円276.1万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 65万円114万円
DS3カブリオの相場表を見る
3335 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン 禁煙車 パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー SSネオクラシックレーサーパッケージ ターボ 純正アルミホイール

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト パーキングセンサー LEDヘッドライト LEDデイライト バックモニター ETC ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    141.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 走行61500キロタイミングチェーンターボCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正ナビフルセグTVバックカメラBluetooth接続ETC純正15インチアルミHID

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 無限エアロ モデューロサス 純正ナビ

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ギャザ-ズナビ(LXU-247NBI) Bカメラ フルセグTV ブル-トゥ-ス運転席+助手席 シ-トヒ-タ 自動パ-キング 15インチAW(マットブラック) LEDヘッドライト 記録簿 ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/横滑り防止装置/禁煙車/オートライト/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト Bluetoothオーディオ HIDライト フォグライト 純正14インチAW ウッドパネル

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD&DVD再生機能 バックカメラ HIDライト ウッドパネル プッシュスタート ETC クルーズコントロール

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー SSパッケージ 純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    60.6万円

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    本体価格
    79万円

関東
862
93.1万円
関西
387
80万円
東海
515
98.2万円
北海道
140
81.6万円
九州
510
77.8万円
東北
225
92.5万円
北陸・甲信越
301
95.5万円
中国
234
88.3万円
四国
161
85.6万円
地域別台数
関東
4
97.4万円
関西
2
99.5万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-ONE   DSオートモビル  DS3カブリオ
159.9万円231.9万円 新車時価格 304万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
658 排気量(cc) 1199~1598
58~64 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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