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N-ONEとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   マツダ  ボンゴバン
VS
8万円262.6万円
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中古車相場 20万円499.1万円
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3375 中古車掲載台数 269
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー バックカメラ ディスプレイオーディオ HIDライト オ-トライト 純正アルミ USB接続 CD再生 タ-ボ Pスタート スマートキー フロアマット ベンチシート

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 1オナ/ナビ/TV/Bカメ/BT/純AW

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト オートエアコン スマートキー 純正14インチアルミホイール 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正ナビ TV 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止措置 盗難防止装置 オートマチックハイビーム アイドリングストップ 純正フロアマット オートライト スマートキー×2 プッシュスタート ドアバイザー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 4WD 安心PKG装着車

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD AT 4WD スマートキー 社外ナビ バックカメラ エコアイドル ETC シートヒーター

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD /純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    44.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正SDナビ HIDライト

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 437箇所1年保証付 事務室車 最終型 5速オートマ 2年車検 インバーター LED照明 外部電源 5ドア 2人乗り ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ プライバシーガラス AC Wエアバック ABS PS PW

    本体価格
    159万円

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    29.8万円

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    本体価格
    139.7万円

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    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴバン 移動入浴車 デベロ製 訪問入浴車 分割浴槽 福祉車両

    本体価格
    60.5万円

関東
839
91.1万円
関西
373
82.7万円
東海
540
100.2万円
北海道
198
89.1万円
九州
508
75万円
東北
238
92.3万円
北陸・甲信越
303
88.8万円
中国
239
81.5万円
四国
137
78.3万円
地域別台数
関東
99
122.2万円
関西
57
85.2万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
30
104万円
東北
19
98.4万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.5万円
四国
6
97.6万円

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N-ONEとボンゴバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   マツダ  ボンゴバン
159.9万円231.9万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
58~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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