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N-ONEとKを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スマート  K
VS
7万円263.7万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
3326 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ スマートキー バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD メモリーナビ・リアカメラ・センシング・ド

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    186.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ワンオーナー 禁煙 メモリーナビ バックカ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 4WD 中古スタッドレスタイヤ 当社デモカー 純正メモリーナビ シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート istop ステアリングリモコン ETC ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth Bカメラ HID フォグ アルミ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 純正ナビ リアカメラ 純正エンスタ シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 車検整備2年 CD 即日登録

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 純正ナビ バックカメラ スマートキー オートエアコン ETC Bluetooth接続 地デジTV CD再生 横滑り防止装置 盗難防止装置 ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    59.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L オートライト・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    37.3万円

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル キーレス/禁煙/赤黒/ターボ/軽自動車登録

    本体価格
    応談

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    34.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    55.8万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    18万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    69万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59.9万円

  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

    本体価格
    60万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    38万円

  • スマート K ベースモデル 600ccターボ

    本体価格
    39万円

関東
868
93.6万円
関西
386
82万円
東海
516
98.2万円
北海道
135
78.2万円
九州
506
77.1万円
東北
226
95.5万円
北陸・甲信越
296
96.5万円
中国
232
85.6万円
四国
161
85.4万円
地域別台数
関東
1
34.8万円
関西
3
54.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
55.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
1
---
四国
2
14万円

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ホンダ  N-ONE   スマート  K
159.9万円231.9万円 新車時価格 127万円133万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
658 排気量(cc) 598
58~64 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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