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N-ONEとKを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スマート  K
VS
36円258万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
3271 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 助手席エアバック ETC 禁煙車 アルミホイール ABS 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 横滑り防止装置 スマートキー ベンチシート アイドリングストップ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正ディスプレィオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 純正14インチAW キセノンヘッドライト

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 ビルトインETC ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ TVナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC アルミホイール プッシュスタート 横滑り防止 車検令和10年7月16日

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 純正ギャザズナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC オートライト 純正フロアマット ヒーター付電動格納ミラー ステアリングスイッチ スマートキー アイドリングストップ 運転席シートリフター

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 認定中古車(保証2年)・届出済未使用車・オーディオレス・Bカメラ対応・Pセンサー・シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ターボ・ローダウン・パドルシフト・ディスプレイオーディオ・ステリモ・バックカメラ・ETC・サイドエアバック&カーテンエアバック・クールズコントロール・禁煙車・室内抗菌消臭施工済

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 検 2年/ナビ/地デジ/レベライザー/スマキー/Pスタート/Dバイザー/CD/DVD/電格ミラー/AAC/AW

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 4WD ターボ プッシュスタート スマートキー ナビ ETC オートライト HIDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール 横滑り防止装置 純正アルミホイール 電動格納ミラー 無修復歴車

    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    39万円

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関東
804
96.2万円
関西
408
92万円
東海
541
111.2万円
北海道
162
78.3万円
九州
489
82万円
東北
228
89.6万円
北陸・甲信越
264
91.9万円
中国
243
87.4万円
四国
132
83.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
53.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
2
14万円

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ホンダ  N-ONE   スマート  K
159.9万円231.9万円 新車時価格 127万円133万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
658 排気量(cc) 598
58~64 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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