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N-ONEとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   三菱  eKアクティブ
VS
10万円261.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 8.5万円52万円
eKアクティブの相場表を見る
2903 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ピンクX白 ナビバックカメラブルートウス

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 衝突軽減B8型メモリナビTVBカメラドラレコ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Pスタート オートライト メモリーナビ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD CVTパドルシフト付純正エンジンスターター

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ナビ TV ABS 軽減B アイドルSTOP スマキー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 純正ナビ フルセグTV DVD再生 ETC Bカメラ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純ナビ Bカメ ETC 純ドラレコF

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 15インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション V 検09.1 キーレス

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    24.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション V 

    本体価格
    8.5万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 県内東北信販売限定 ETC 車検R8年4月

    本体価格
    45.8万円

関東
758
94.8万円
関西
320
89.9万円
東海
473
105.4万円
北海道
173
93.6万円
九州
406
79.9万円
東北
240
95.8万円
北陸・甲信越
246
94.5万円
中国
183
92.3万円
四国
104
89.5万円
地域別台数
関東
2
41万円
関西
3
29.6万円
東海
2
30.9万円
北海道
2
45.8万円
九州
1
8.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
45.8万円
中国
0
---
四国
1
16万円

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N-ONEとeKアクティブのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  eKアクティブ
159.9万円217.4万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
658 排気量(cc) 657
58~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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