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N-ONEとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとeKアクティブの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  eKアクティブ
VS
8万円262.5万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
3577 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング 9インチメモリーナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ターボ 柿本マフラー 社外ダウンサス 社外スピーカー  純正ナビ バックカメラ ドラレコ  衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正アルミホイール オートライト ドライブレコーダー スマートキー プッシュスター

    本体価格
    126.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ディスプレイオーディオ Bluetooh バックモニター スマートキー プッシュスタート ディスチャージライト フォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止 純正アルミ Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD 車検整備含 ナビ Bモニター ドラレコ エンスタ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 後期 フルセグナビ BT Aライト Bカメラ DVD ETC ステリモ Pスタート スマートキー 電格ミラー プラズマクラスター付AAC Wエアバッグ シートリフター ハーフシェイドFウィンドウ

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    68.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD ワンオーナー ディーラー整備 記録簿6枚 アイドリングストップ スマートキー 保証書 取説書 Wエアバック ABS ライトレベライザー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSブラウンスタイルパッケージ ワンオーナー CTBA(低速域衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制)サイドエアバック&サイドカーテンエアバック メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC  光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 モデューロ X 禁煙車 純正オーディオ クルコン LEDフォグ 15インチAW ビルトインETC ハーフレザー ローダウンサスペンション ステアリングスイッチ HID スマートキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 検2年スマートキーCD電格ミラーABSベンチ

    本体価格
    9.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT HID キーレス ターボ ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

関東
879
91.5万円
関西
420
84.4万円
東海
591
104.5万円
北海道
204
96.2万円
九州
546
79.7万円
東北
236
94.8万円
北陸・甲信越
306
89.3万円
中国
257
84.8万円
四国
138
80.4万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-ONEとeKアクティブのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  eKアクティブ
159.9万円231.9万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
658 排気量(cc) 657
58~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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