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N-ONEとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  エブリイワゴン
VS
11万円257.9万円
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中古車相場 7.8万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
2624 中古車掲載台数 1802
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 検2年 Sキー Pスタート iストップ ETC CD

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ETC ディスプレイオーディオ CD再生

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD バックカメラ・スマートキー・屋根白

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 禁煙車 バックカメラ TV ナビ 点検記録簿

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正ナビ ドラレコ前後 ETCバックカメラ

    本体価格
    129.9万円

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    180.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ リフトアップ キーレス 標準ルーフ

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル (両側自動ドア/社外DA/Rスポ/フォグ/ETC)

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    174万円

関東
695
93.3万円
関西
277
90.8万円
東海
401
99.1万円
北海道
163
106.2万円
九州
390
77.1万円
東北
226
100.1万円
北陸・甲信越
205
91.2万円
中国
175
94.2万円
四国
92
94.4万円
地域別台数
関東
537
106.3万円
関西
362
124.8万円
東海
192
112.4万円
北海道
128
122.3万円
九州
215
120.8万円
東北
108
131万円
北陸・甲信越
97
128.6万円
中国
92
125.6万円
四国
71
122.8万円

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N-ONEとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  エブリイワゴン
159.9万円217.4万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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