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アコードハイブリッドとGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   メルセデスAMG  GT
VS
54.9万円213.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 739万円5400万円
GTの相場表を見る
111 中古車掲載台数 76
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フルセグTV AW シートヒーター 電動シー

    本体価格
    95万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/イモビライザー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング・純正ナビ・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・ワンセグTV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ パワーシート クルーズコントロール スマートキー エンジンスタートボタン オートライト ETC Bluetooth CD DVD フルセグテレビ カーテンエアバッグ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX メーカーナビ フルセグTV DVD再生 ミュージックサーバー Bluetooth Bカメラ Dミラー型ドラレコ ETC 黒レザーシート シートヒーター 前席パワーシート LEDライト オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ/バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ 電動シート ETC

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ・Rバックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・フォグライト・純正17インチアルミホイール・衝突軽減装置・アダプティブクルーズコントロール・レザーシート・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー ETC バックカメラ

    本体価格
    123.4万円

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    1358万円

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    898万円

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    1480万円

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    1698万円

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    本体価格
    739万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    2420万円

  • メルセデスAMG GT S KW車高調 ダイナミクスPKG+ エクスクルーシブPKG+

    本体価格
    920万円

  • メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス クーペ 4WD MP202501 AMGパフォーマンス 可倒式シート マット青

    本体価格
    2438万円

  • メルセデスAMG GT GT Black Series 

    本体価格
    5400万円

関東
37
117万円
関西
9
108.1万円
東海
22
123.6万円
北海道
2
83.4万円
九州
17
133.1万円
東北
9
119.9万円
北陸・甲信越
7
138.1万円
中国
6
118.6万円
四国
2
123.5万円
地域別台数
関東
20
1955万円
関西
19
1580.7万円
東海
11
1754.4万円
北海道
10
2021万円
九州
7
1405.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2464.5万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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アコードハイブリッドとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   メルセデスAMG  GT
365万円401.1万円 新車時価格 1650万円3122万円
セダン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1993 排気量(cc) 1991~3982
143 最高出力(馬力) 421~612
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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