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ティアナとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
21万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 39万円193.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
247 中古車掲載台数 97
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・クルーズコントロール・ETC・オートエアコン・衝突軽減・踏み間違い防止・横滑り防止装置・キセノンライト・16インチアルミ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 検 2年/ナビ/全方位カメラ/Dレコ/衝突軽減ブレーキ/クルコン/ETC/HID/パワーシート/フォグ/純正AW/フルセグ/障害物センサー/プッシュスタート/インテリキー/AAC/オートライト/助手席オットマン

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth USB DVD インテリキー プッシュスタート 横滑防止装置 タイミングチェ-ン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE バックカメラ・ドラレコ前後・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 冷暖電動黒革シート・アラウンドビューモニター・純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・エマージェンシーブレーキ・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検2年+整備&保証付/AXISグリル/純正ナビ/サイド&バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ドラレコ(前後)/ETC/パワーシート(助手席オットマン付)/オートライト/フォグ/純正アルミ

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 夏冬タイヤAW 1年保証 純正ナビ TV Bカメラ サイドカメラ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 横滑防止 インテリキー Pスタート 純正エンスタ ETC HID 助手席オットマン Pガラス

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ブルートゥース 地デジフルセグ マルチカメラ AAC Bカメラ ETC Pシート カーテンエアバック ABS エアバッグ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ETC 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    87.6万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDインターナビ リンクアップフリー フルセグTV CD/DVD バックモニター クルーズコントロール LEDヘッドランプ オートライト クロームメッキ クリアブルー加飾付フロントグリル ステアリングスイッチ

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    149.8万円

関東
116
71.1万円
関西
26
74.7万円
東海
26
71.1万円
北海道
9
80.8万円
九州
18
68.2万円
東北
25
67.4万円
北陸・甲信越
15
86.5万円
中国
7
110万円
四国
5
73.9万円
地域別台数
関東
34
111.9万円
関西
6
113.3万円
東海
9
123.7万円
北海道
5
106.5万円
九州
15
110.7万円
東北
9
88.3万円
北陸・甲信越
9
128.6万円
中国
5
96.1万円
四国
5
124.2万円

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日産  ティアナ   ホンダ  アコードハイブリッド
243万円357.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2488 排気量(cc) 1993
173 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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