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500(チンクエチェント)とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
12.9万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 54.9万円216.4万円
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888 中古車掲載台数 108
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 純正15インチAW

    本体価格
    69.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 認定中古車/禁煙車/ETC/ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ・ブルートゥース・アップルカープレイ・アンドロイドオート

    本体価格
    124.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) エレガンツァ バイキセノンヘッドライト ガラスルーフ オートエアコン 15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 

    本体価格
    192.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速マニュアル車 純正15インチAW

    本体価格
    146万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ ジャポーネ ワンオーナー 白×黒ツートンカラー ディスプレイオーディオ チェック柄ハーフレザーシート 純正14インチホイールキャップ ドラレコ ステアリングスイッチ MTモード リモコンキー スペアキー有 ETC

    本体価格
    149.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期型 検2年 純正オーディオ フォグランプ Bluetooth接続対応 記録簿 ステアリングスイッチ アイドリングストップ ETC シティモード MTモード付 14インチホイール キーレス

    本体価格
    81万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー /メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    65.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車 新車保証継承 1オーナー

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    119.9万円

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    107万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX U-Select稲城オープン 禁煙ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    79万円

関東
241
115.1万円
関西
179
114.6万円
東海
177
129.3万円
北海道
28
132.4万円
九州
99
105.7万円
東北
51
101.9万円
北陸・甲信越
47
123.5万円
中国
43
128.8万円
四国
23
117.7万円
地域別台数
関東
40
109.5万円
関西
9
103万円
東海
18
125.7万円
北海道
1
117.4万円
九州
14
127.2万円
東北
11
116.6万円
北陸・甲信越
7
103.3万円
中国
6
116.4万円
四国
2
114.2万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  アコードハイブリッド
179万円344万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
875~1368 排気量(cc) 1993
69~100 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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