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アコードハイブリッドとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
39万円206万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 48万円945.8万円
CLSクラスの相場表を見る
116 中古車掲載台数 205
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 電動サンシェード オートエアコン スマートキー

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX FOPナビ・Bluetooth・電動シート・USB・ETC

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト EVモード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減装置 HDD純正ナビ 黒革シート

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1年保証 純正ナビ ドラレコ リアカメラ アダプティブクルーズコントロール フルセグ パワーシート 純正アルミホイール ACC+LKAS+CMBS 電動リアサンシェイド LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検R10年5月 1年保証 ビルトインETC プッシュスタート スマートキー パーキングソナー 横滑り防止 電格ミラー クルーズコントロール 後席エアコン

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーPKG衝突軽減ACC車線維持支援インターナビ電動シートLEDヘッド

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正7型ナビ/電動リアサンシェイド/レーダークルーズコントロール/ホンダセンシング/オートエアコン/パワーシート/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    145.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 電動革シー シートヒーター ETC スマートキー 禁煙 USB入力端子

    本体価格
    155.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    374.1万円

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    本体価格
    304.7万円

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    本体価格
    391.1万円

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    本体価格
    195万円

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    374.5万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    314万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 黒本革/エクスクルージブPKG/ブルメスター

    本体価格
    442.8万円

関東
40
117.3万円
関西
8
111.6万円
東海
15
131.6万円
北海道
5
127.4万円
九州
10
128.6万円
東北
15
81.8万円
北陸・甲信越
10
126.3万円
中国
7
105.3万円
四国
6
123万円
地域別台数
関東
77
338.3万円
関西
26
319.4万円
東海
43
326.6万円
北海道
8
366.4万円
九州
19
299.4万円
東北
3
230.8万円
北陸・甲信越
16
306.2万円
中国
9
292万円
四国
4
306.8万円

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ホンダ  アコードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
365万円401.1万円 新車時価格 799万円1261.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1993 排気量(cc) 1949~2996
143 最高出力(馬力) 194~367
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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