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アコードハイブリッドとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   日産  セフィーロ
VS
54.9万円213.5万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
112 中古車掲載台数 19
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レーダークルーズコントロール/ETC/純正アルミホイール/純正ナビ/バックカメラ/パワーシート/オートエアコン/スマートキー/オートライト/フロントフォグランプ/ヘッドライト/

    本体価格
    135.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ハイブリッド エアロパーツ 黒革シート 車高調 外17AW アイドリングストップ Pシート シートH LEDライト ドラレコ F・Bカメラ クルコン ナビフルセグ スマートキ ETC ハンドルスイッチ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビTVBluetoothブレーキサポート

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ/バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト EVモード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 黒革シート シートメモリー シートヒーター メーカー純正ナビ バックカメラ 電動リアシェード LEDヘッドライト フォグライト パワーシート シートメモリー 地デジ スモークフィルム

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正8インチナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV USB クルーズコントロール ETC2.0 スマートキー パワーシート 電動格納ドアミラー LEDランプ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 カーテンエアバック 純正ナビ LED

    本体価格
    72.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限エアロ/無限グリル/レザーシート/レーダークルーズコントロール/フルセグTV/シートヒーター/ETC/純正メーカーナビ/メモリーシート/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/オートヘッドライト

    本体価格
    124.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC 禁煙車 スマートキー フルセグTV ミュージックサーバー Bluetooth対応 パワーシート クリアランスソナー レーンキープアシスト

    本体価格
    90.8万円

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    313.8万円

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    129.8万円

関東
37
117万円
関西
9
108.1万円
東海
21
124.4万円
北海道
2
83.4万円
九州
17
133.6万円
東北
9
119.9万円
北陸・甲信越
8
132.4万円
中国
6
118.6万円
四国
3
103.6万円
地域別台数
関東
11
179.9万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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アコードハイブリッドとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   日産  セフィーロ
365万円401.1万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1993 排気量(cc) 1995~2495
143 最高出力(馬力) 160~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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