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アコードハイブリッドとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   日産  シルフィ
VS
54.9万円197万円
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中古車相場 29.8万円139万円
シルフィの相場表を見る
123 中古車掲載台数 95
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    131.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX opブラックレザーシート opサンルーフ シートヒーター ウッドコンビH アダプティブクルーズC 衝突軽減ブレーキ レーンキープA 電動シェード ユピテルレーダー ドラレコ ワンオーナー 前ナンバー埼玉県

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突被害軽減ブレーキ 本革パワーシート 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター スマートキー プッシュスタート ドラレコ フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ハイブリッド ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ パワーシート スマートキー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール CD

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 革シート ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ レーンアシスト バックカメラ 電動シート BTオーディオ USB接続 ドラレコ ETC2.0 純正アルミ LEDライト Fフォグランプ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オナ12セグHナビB

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 本革シート シートヒーター 社外前後ドラレコ Bluetooth フルセグ レーンキープアシスト 追突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

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    45.1万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング フルセグナビ Bモニ BT Pスタ スマートキー HIDヘッド Aライト フォグ ドラレコ ETC シートリフター Pガラス 革巻ステア マット バイザー リアスポイラー ACソケット 電格ミラー ISOFIX

    本体価格
    57.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G Bluetoothオーデイオ

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    50.1万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
42
127.8万円
関西
12
124.7万円
東海
21
111.6万円
北海道
3
125.9万円
九州
17
131万円
東北
12
117.8万円
北陸・甲信越
5
147.5万円
中国
9
116.9万円
四国
2
129.8万円
地域別台数
関東
44
61.9万円
関西
11
68万円
東海
8
85.4万円
北海道
3
42万円
九州
7
57.3万円
東北
10
68.2万円
北陸・甲信越
9
60.7万円
中国
2
53.7万円
四国
1
58万円

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アコードハイブリッドとシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   日産  シルフィ
365万円401.1万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1993 排気量(cc) 1798
143 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードハイブリッドの中古車は123台、シルフィの中古車は95台掲載しています。
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