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アコードハイブリッドとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アコードハイブリッドとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
74.8万円188万円
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中古車相場 27.1万円158万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
68 中古車掲載台数 41
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/地デジ/F・Bモニター/ETC/LEDランプ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ Bカメラ オートクルコン ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルコン ETC 純アルミホイール

    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ DTV BT ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX LED・フルセグ・HDDナビ・社外ドラレコ・バ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコード ハイブリッド EX 

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビTVバックカメラ電動シ-トETC

    本体価格
    117.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 革シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX インターナビフルセグ 黒革Pシート17AW

    本体価格
    103.9万円

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    80万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li アルカンターラハーフレザー・衝突軽減

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 走行70040km ワンオーナー

    本体価格
    75万円

関東
22
124.3万円
関西
6
124.2万円
東海
4
177万円
北海道
2
132万円
九州
12
122.2万円
東北
6
124.7万円
北陸・甲信越
6
118.1万円
中国
7
127.6万円
四国
3
115.5万円
地域別台数
関東
13
64.8万円
関西
7
105.4万円
東海
8
92.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
2
63.6万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
3
68.5万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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アコードハイブリッドとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  アベンシスワゴン
365万円401.1万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1993 排気量(cc) 1986
143 最高出力(馬力) 152
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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