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カムリとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
44万円466.4万円
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中古車相場 54.9万円213.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
669 中古車掲載台数 102
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ワンオーナー パノラマムーンルーフ JBLサウンド モデリスタエアロ 衝突軽減ブレーキ BLITZサスペンション 純正9インチナビ CDDVDデッキ エンジンスターター 100V電源 ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    402.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタコンプリートカー 新品WORK19AW 新品TEIN車高調 ヘッドアップディスプレイ 本革シート ドラレコ プッシュスタート バックカメラ レザーシート

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正メーカーナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ ワンオーナー 禁煙車  当店買取 ガリバー3ヶ月保証 カーセンサー認定検査済車両 修復歴無

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC2.0 レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート コーナーセンサー パワーシート 禁煙車

    本体価格
    294.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ  純正8インチナビ 地デジTV バックカメラ BSM スマートキー ETC2.0 車線逸脱警報 オートハイビーム シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタセーフティセンス 純正8型ナビ モデリスタエアロ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    227.7万円

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    本体価格
    133.1万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    108.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 黒レザー・ETC・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    105万円

関東
180
705万円
関西
77
285.1万円
東海
127
271.5万円
北海道
16
294.8万円
九州
102
275.5万円
東北
50
291.4万円
北陸・甲信越
28
284.9万円
中国
56
291.7万円
四国
33
305.1万円
地域別台数
関東
30
116.3万円
関西
9
107.9万円
東海
23
113万円
北海道
3
93.2万円
九州
15
136.4万円
東北
9
119.4万円
北陸・甲信越
4
176.4万円
中国
7
111.8万円
四国
2
126.2万円

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カムリとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  アコードハイブリッド
329.4万円468.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2487 排気量(cc) 1993
178 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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