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アコードハイブリッドとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  グランビア
VS
54.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 83.2万円225万円
グランビアの相場表を見る
113 中古車掲載台数 16
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 黒革シート 純正ナビ バックカメラ 地デジ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    128.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX バックカメラ ETC ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ リアカメラ Bluetooth ETC USB接続 パワーシート ステアリングスイッチ LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 電動コーナーポール フォグランプ 革巻ステア ドアバイザー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX メーカーナビ地デジ・Bカメラ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ 電動リアサンシェイド

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    90万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコードハイブリッド E:HEV フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト EVモード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限フロアマット サンルーフ付 オートリアシェード ドラレコ LEDルームランプ クルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー ETC プッシュスタート レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグT

    本体価格
    75.9万円

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    98万円

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    本体価格
    83.2万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Qエクセレントセレクション ディーゼルターボ 4WD 後席ムーンルーフ ETC パワーモード パワーシート AC100V リアヒーター 社外メモリーナビ フルセグTV サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    145万円

関東
40
110.5万円
関西
9
109.5万円
東海
20
127.3万円
北海道
1
88万円
九州
16
125.8万円
東北
11
116.6万円
北陸・甲信越
8
134.8万円
中国
6
116.4万円
四国
2
109.1万円
地域別台数
関東
2
154.1万円
関西
0
---
東海
2
126.4万円
北海道
2
103.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
138.8万円

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アコードハイブリッドとグランビアのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  グランビア
365万円401.1万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1993 排気量(cc) 2693~3378
143 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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