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N-WGNとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱  GTO
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 119.8万円488万円
GTOの相場表を見る
5390 中古車掲載台数 27
  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ホンダセンシング スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール アイドリングストップ コーナーセンサー オートエアコン シートリフター 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ターボ車

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 社有車アップ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車 ワンオーナー 純正8インチナビ バックカメラ USB Bluetoo ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 保証2年間走行無制限保証

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 禁煙/関東入/衝突軽減B/ナビ/Bカメ/プッシュスタートオートライト/ETC/オートエアコン/HID/ステリングスイッチ/Dバイザー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト クルコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    30.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング /純正ナビ/ETC/バックカメラ/シートヒーター/ホンダセンシング/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/CD・DVD再生/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 保証付き1年

    本体価格
    69万円

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    290万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 最終モデル 後期型 修復歴無し フルノーマル車 純正16インチクロームメッキAW 純正リアスポイラー 純正フロアマット CDチェンジャー キーレス V6 NAエンジン AT 禁煙車 カーセンサー認定済

    本体価格
    185万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT 走行14900km アクティブエアロ 純正16インチAW フォグランプ リヤガーニッシュMITUBISI

    本体価格
    398万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 中期モデル サンルーフ レカロシート 社外HDDナビ 地デジ Bluetooth ETC オートエアコン HID 純正18AW

    本体価格
    181.9万円

関東
1101
85万円
関西
551
82.4万円
東海
731
101.8万円
北海道
411
110.8万円
九州
861
84万円
東北
552
98.9万円
北陸・甲信越
539
95.4万円
中国
417
89.3万円
四国
227
88.4万円
地域別台数
関東
8
283.1万円
関西
4
283.2万円
東海
6
226万円
北海道
1
480万円
九州
5
245.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
2
282.5万円

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N-WGNとGTOのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  GTO
120.4万円212.4万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
658 排気量(cc) 2972
58~64 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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