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N-WGNとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スズキ  Kei
VS
8.8万円211.4万円
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中古車相場 3万円188.5万円
Keiの相場表を見る
5390 中古車掲載台数 181
  • ホンダ N-WGN 660 G エクリプス製ワンセグメモリーナビ アイドリングストップ オートエアコン スマートキー&プッシュスタート ETC 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング

    本体価格
    100.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L Rカメラ ETC LED ワンセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 社外メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ナビフルセグ Pスタート DVD再生

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 4WD プリクラッシュセーフティ 純正ナビ ETC

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社デモカー 純正8インチナビ 禁煙車 Honda SENSING バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ スマートキー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ブレーキサポート 8インチナビ Bluetooth フルセグテレビ DVD再生 CD バックカメラ ETC ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 障害物センサー

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ホンダセンシング・純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

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    18万円

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    本体価格
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    本体価格
    120万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 5速マニュアル エアコン パワステ パワーウィンドゥ キーレス 車検整備2年付き ETC車載器 Wエアバッグ

    本体価格
    28万円

関東
1198
88.7万円
関西
526
87.6万円
東海
737
99.6万円
北海道
318
97.7万円
九州
835
86.2万円
東北
607
96.5万円
北陸・甲信越
573
88.8万円
中国
367
85.1万円
四国
229
90.3万円
地域別台数
関東
52
35.4万円
関西
28
41.1万円
東海
15
42.4万円
北海道
16
36.9万円
九州
17
30.9万円
東北
14
39.7万円
北陸・甲信越
13
48.5万円
中国
12
39.7万円
四国
14
46.7万円

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N-WGNとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  Kei
120.4万円212.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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