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N-WGNとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スズキ  キャリイ
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
5769 中古車掲載台数 3906
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 前両席シートヒーター レザーシート LEDヘッドライト 純正アルミ Bカメラ キーフリー オートエアコン

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ HID・衝突軽減ブレーキ・CDチューナー・ス

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ナビ装着スペシャルパッケージプラズマクラ

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン CD再生 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー レーダークルーズC シートヒーター LEDオートライト Aストップ インテリキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ SDナビBカメラETCオー

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ワンオナ/ターボ車/ETC/バックカメラ/禁煙/テールゲートスポイラー/アルミホイール/サイドエアバッグ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ/バックカメラ/TV/ラジオ/ETC/スマートキー/キーレス/ベンチシート/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD ディスプレイオーディオ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    112.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 軽トラック AT アイドリングストップ オートライト ESC エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    99.9万円

関東
1185
85万円
関西
577
86.7万円
東海
834
101万円
北海道
408
111.9万円
九州
883
83.8万円
東北
607
93.7万円
北陸・甲信越
624
92.8万円
中国
420
85.4万円
四国
231
84.2万円
地域別台数
関東
836
106.1万円
関西
521
105.4万円
東海
452
94.7万円
北海道
218
105万円
九州
607
102.9万円
東北
491
105.5万円
北陸・甲信越
337
94.1万円
中国
256
94万円
四国
188
89.5万円

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N-WGNとキャリイのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  キャリイ
120.4万円212.4万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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