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ヴェゼルとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  RS6
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
5766 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ ギャザズコネクトナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 9インチナビ ETC 無限エアロ ワンオーナー

    本体価格
    341.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z レザーシート/Bluetooth対応8インチSDナビTV/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/パドルシフト/電子パーキング/ETC/ステアスイッチ

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼルHV Zホンダセンシング 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダコネクト9インチディスプレイ ブラインドスポットモニター シートヒーター ハンズフリーパワーバックアドア ステアリングヒーター Bluetooth ETC 合皮レザーシート

    本体価格
    325.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビLXM-232VFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    223万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ BT シートヒーター ETC クルコン

    本体価格
    294.4万円

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  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

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    本体価格
    327.8万円

関東
1526
237.4万円
関西
701
252万円
東海
934
250.8万円
北海道
283
231.7万円
九州
828
235.1万円
東北
512
220万円
北陸・甲信越
416
245.5万円
中国
311
236.9万円
四国
255
245.4万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとRS6のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  RS6
227.9万円396.9万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1496 排気量(cc) 4991
106~118 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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