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ヴェゼルとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  A3セダン
VS
58.1万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 49.9万円448万円
A3セダンの相場表を見る
5710 中古車掲載台数 146
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 衝突軽減 純正7インチナビ TV バックカメラ

    本体価格
    130.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 整備付 衝突軽減B  純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション ワンオーナー/ホンダ純正7インチフルセグナ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ドラレコ 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    336万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING 2年保証 ナビ DVD

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    228.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 前後ドラレコ 8インチナビ リヤカメラ TC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正9型ナビ シートメモリー ETC

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 社外ナビ・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ナビ TV 全周囲カメラ  Sキー ドラレコ ETC

    本体価格
    93.7万円

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    124.9万円

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    本体価格
    258万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI バーチャルコックピット サイドアシスト

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ACC フルセグ

    本体価格
    134.6万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    115.2万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ キセノン ACC ETC

    本体価格
    115万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 元当社内使用車 ブラックスタイリング

    本体価格
    423万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    246万円

関東
1533
213.9万円
関西
731
242.8万円
東海
853
230.4万円
北海道
250
205.4万円
九州
881
209.3万円
東北
557
207.3万円
北陸・甲信越
409
228.8万円
中国
319
214.4万円
四国
177
222.5万円
地域別台数
関東
65
256.8万円
関西
15
213.5万円
東海
15
270.5万円
北海道
7
290.3万円
九州
15
195.1万円
東北
8
164.7万円
北陸・甲信越
10
242.4万円
中国
9
297.6万円
四国
2
202.5万円

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ヴェゼルとA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  A3セダン
227.9万円377.6万円 新車時価格 329万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1496 排気量(cc) 999~1984
106~118 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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