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ヴェゼルとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   AMG  Cクラスクーペ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 318万円2562万円
Cクラスクーペの相場表を見る
5770 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正9型ナビ/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/純正アルミホイール/ルーフレール/LEDヘッドライト/パドルシフト/オートマチックハイビーム/ETC/衝突軽減システム/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    294.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド オートエアコン オートライト

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 純正8型ナビ 全方位 プレミアムオーディオ パノラマルーフ シートヒーター BSM ETC ドラレコ 電動リアゲート ワイヤレス充電 ハーフレザー ホンダセンシング ダウンヒルアシスト 禁煙

    本体価格
    305.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビTV/バックカメラ/ホンダセンシング/パワーゲート/Bluetooth接続/レーダークルーズ/ブラインドスポット/USB端子/パドルシフト/衝突軽減/レーンアシスト/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    281.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 禁煙1オーナー車 ガラスルーフ メーカー9型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 電動リヤゲート ホンダセンシング BSM BTオーディオ フルセグ シート&ステアリングヒーター 前後ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 あんしんPKG 社外ナビ バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター クルーズコントロール 革巻きステア/リモコン/パドルシフト ウィンカーミラー LEDヘッドライト オートライト機能

    本体価格
    126.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証ナビ全周囲カメDレコETCクルコンBT 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー ハンドルヒーター シートヒーター ブラインドスポット ダウンヒルアシスト ワイヤレス充電器 純正アルミホイール

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ・TV・ETC2.0・W充電・後退出庫サポ

    本体価格
    343.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
    349.8万円

関東
1530
237.4万円
関西
703
252万円
東海
936
250.7万円
北海道
279
231.1万円
九州
815
235.5万円
東北
519
220万円
北陸・甲信越
421
245.7万円
中国
307
237.8万円
四国
260
244.3万円
地域別台数
関東
6
737.7万円
関西
1
688万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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ヴェゼルとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   AMG  Cクラスクーペ
227.9万円396.9万円 新車時価格 1085万円1750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1496 排気量(cc) 6208
106~118 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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