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ヴェゼルとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  Z3 Mロードスター
VS
51.9万円1000万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 589万円700万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
5197 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車/純正メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ/ホンダセンシング/クルーズコントロール(追従あり)/レーンキープアシスト/衝突被害軽減システム/踏み間違い衝突軽減ブレーキ/BSM/ETC

    本体価格
    338.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビゲーション・ドラレコ前後装着車

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    288.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z フルセグナビBカメラBSM CソナーLEDライト

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 社外7型ナビ・純正エンスタ・Honda SENSING

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル E:HEV Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD メモリーナビ CD/DVD バックカメラ ホンダセンシング クルーズコントロール シートヒーター エンジンスターター 横滑り防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    210万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビ Bカメラ HondaSENSING 前後ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    630万円

関東
1438
240.2万円
関西
635
248.7万円
東海
778
255.3万円
北海道
260
231.2万円
九州
735
240.4万円
東北
449
225.8万円
北陸・甲信越
386
250.8万円
中国
291
239.9万円
四国
225
241.2万円
地域別台数
関東
3
635.7万円
関西
1
700万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z3 Mロードスターの中古車を探す

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ヴェゼルとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  Z3 Mロードスター
227.9万円396.9万円 新車時価格 695万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
1496 排気量(cc) 3201~3245
106~118 最高出力(馬力) 321~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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