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ヴェゼルとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   シボレー  カマロ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 65万円968万円
カマロの相場表を見る
5922 中古車掲載台数 181
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 メーカー9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ ETC2.0 ドラレコ フルセグTV ハンズフリー電動リアゲート シートヒーター LEDヘッド/Fフォグ ワイヤレス充電

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 横滑り防止 レーダークルーズコントロール  標識認識機能 パドルシフト シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ デモカー 9インチナビ ナビ連動前方ドラレコ+ETC アップルカープレイ対応 LEDヘッドライト+LEDフォグライト 16インチアルミホイール 禁煙車 サイドカーテンエアバック コンビシート

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー ETC シートヒーター LEDヘッド 純正17インチAW 車線逸脱警報 オートライト デュアルオートエアコン パドルシフト

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 禁煙車 ハーフレザー 前席シートヒーター 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    223.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ バックカメラ メモリーナビ オートクルコン LEDライト オートライト シートヒーター ETC 純正アルミ BT接続 CD/DVD再生 Aストップ Pスタート ステアリモコン

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X carozzeriaナビ 禁煙車 ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC 純正16AW USBソケット クリアランスソナー ブレーキホールド プッシュスタート

    本体価格
    199.9万円

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    358万円

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    249.9万円

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    698万円

  • シボレー カマロ LT RS マットブラックラッピング

    本体価格
    448万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 

    本体価格
    305万円

関東
1554
236.6万円
関西
733
253.3万円
東海
983
250.6万円
北海道
287
228万円
九州
857
236.7万円
東北
514
221.2万円
北陸・甲信越
423
247.4万円
中国
314
239.3万円
四国
257
245.8万円
地域別台数
関東
67
508.8万円
関西
21
571.8万円
東海
39
508万円
北海道
2
493.3万円
九州
22
416.4万円
東北
1
448万円
北陸・甲信越
8
546.7万円
中国
16
595.6万円
四国
5
236.2万円

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ヴェゼルとカマロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シボレー  カマロ
227.9万円396.9万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1496 排気量(cc) 1998~6168
106~118 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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