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ヴェゼルとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとC5ツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シトロエン  C5ツアラー
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 59.9万円120万円
C5ツアラーの相場表を見る
5306 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 衝突軽減 フルセグナビ バックモニター ETC シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト ルーフレール ナビ/VXM-174VFXI

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ デモカーUP・LED・フルセグ・純正AW・ホン

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 追従式クルコン ETC

    本体価格
    268.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正アルミホイール ワイヤレス充電 いまコレ+新品フロアマット付き 電動リアゲート シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    296万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール BSM 衝突軽減 レーンキープ オートハイビーム ワイヤレス充電 シート/ステアリングヒーター ETC2.0  禁煙車

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 HondaSENSINGホンダセンシング バックカメラ クルーズコントロール  電動リアゲート LEDヘッドライト ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート 電動格納式ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    293.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 HondaSENSING パワーリアゲート 電子パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    314.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    318.7万円

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    79万円

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    120万円

関東
1446
237.4万円
関西
639
247万円
東海
811
249.4万円
北海道
261
227.4万円
九州
744
240.7万円
東北
464
224.4万円
北陸・甲信越
387
245.2万円
中国
318
239.3万円
四国
236
241万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
93.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シトロエン  C5ツアラー
227.9万円396.9万円 新車時価格 419万円514万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1496 排気量(cc) 1598~2946
106~118 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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