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ヴェゼルとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  アプローズ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 ---
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5303 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 電動リアゲート バックカメラ シートヒーター アダプティブヘッドライト フォグランプ アルミホイール ブラインドスポットモニター 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC地デジ

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミホイール シートヒーター フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ホンダ純正ナビ バックカメラ ETC フルセグテレビ CD DVD再生 Bluetooth接続 ハーフレザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1年保証付 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    324.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト シートヒーター ドラレコ ブルートウース対応 電動リヤゲート 衝突軽減装置

    本体価格
    254万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビRカメラETC前後DR2年保証

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z CONNECTディスプレー・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビ/テレビ/CD/DVD/オートエアコン/電動パーキングブレーキ/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
1446
237.3万円
関西
639
247.1万円
東海
811
249.4万円
北海道
262
227.6万円
九州
743
240.5万円
東北
463
223.9万円
北陸・甲信越
387
245.2万円
中国
316
239.9万円
四国
236
241万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ヴェゼルとアプローズのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  アプローズ
227.9万円396.9万円 新車時価格 108万円180.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1496 排気量(cc) 1589
106~118 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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