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ヴェゼルとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
62万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
6190 中古車掲載台数 113
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビ Bカメラ ドラレコ ワンオーナー車

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 社外ナビ リアカメラ フルセグ LED

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1オーナー 純正ナビ フルセグ 追従クルコン

    本体価格
    184.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 雹害車 ナビTVETC全周囲カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビゲーション バックカメラ ETC LED

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1オーナー下取/前後ドラレコ/LED/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    142万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 社外ディスプレイオーディオ ローダウン

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D キーレス 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 

    本体価格
    75.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 

    本体価格
    102万円

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    104.1万円

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    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD ETC

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 4WD ターボ・前後ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 目 玉 車 ディスプレイオーディーETC

    本体価格
    32.9万円

関東
1650
214.4万円
関西
795
243.2万円
東海
963
231.2万円
北海道
269
207.8万円
九州
953
211.7万円
東北
594
206万円
北陸・甲信越
451
230.2万円
中国
309
216.4万円
四国
206
224.7万円
地域別台数
関東
21
59.9万円
関西
16
69.6万円
東海
16
62.9万円
北海道
11
94万円
九州
13
63.1万円
東北
11
64.6万円
北陸・甲信越
11
78.5万円
中国
11
76.5万円
四国
3
68.5万円

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ヴェゼルとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットキャディー
227.9万円377.6万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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