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ヴェゼルとH3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ハマー  H3
VS
46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 75万円345万円
H3の相場表を見る
6173 中古車掲載台数 39
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    122.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    262.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    266万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ルーフレール クルーズコントロール HDMI シートヒーター パドルシフト 黒ハーフレザーシート LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングリモコン オートライト ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車360°カメラETC2.0BSI

    本体価格
    387万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ・ドラレコ装着車

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル E:HEV Z 

    本体価格
    244.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 当社試乗車 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    294万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ バックカメラ BSM ビルトインETC2.0 前後ドラレコ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ワイヤレス充電

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ認定中古車 純正スマートナビ ホンダコネクト対応 電動リアゲート LEDライト レーンキープアシスト ヒルディセントコントロール シートヒーター MTモード付AT Bluetooth接続可

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    209万円

関東
1641
247.5万円
関西
637
265万円
東海
1031
262.3万円
北海道
288
219.7万円
九州
980
252.7万円
東北
572
224.8万円
北陸・甲信越
476
253万円
中国
346
238.7万円
四国
202
266.9万円
地域別台数
関東
15
179.9万円
関西
3
182.3万円
東海
3
134.6万円
北海道
3
196万円
九州
9
192.4万円
東北
3
252万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
1
178万円
四国
1
168万円

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ヴェゼルとH3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ハマー  H3
227.9万円396.9万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1496 排気量(cc) 3460~5327
106~118 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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