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ヴェゼルとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
5788 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビTV・前後ドライブレコーダ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LEDライト・メモリナビ・CD・バックカメラ

    本体価格
    150.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ホンダ認定中古車ワンオーナー/センシングレス仕様車/ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC車載器/スマートキー/シートヒーター/LEDヘッドライト/

    本体価格
    132.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD Bluetooth対応ナビ バックカメラ 社外16アルミ スタッドレスタイヤ シートヒーター

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ナビ装着用スペシャルパッケージあんしんパ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/ルーフレール

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 当社デモカー HONDA CONNECTナビ ドライブレコーダー前後 16インチアルミホイール ルーフレール コンビシート 本革巻きステアリング

    本体価格
    270.7万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 4ドア MT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調 LED ワンオフマフラー ETC

    本体価格
    590万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 US後期フェイス VTEC USDM

    本体価格
    220万円

関東
1513
237.3万円
関西
704
253.4万円
東海
946
250.9万円
北海道
285
231.3万円
九州
841
235.2万円
東北
513
220.9万円
北陸・甲信越
416
246万円
中国
308
238.3万円
四国
262
244.1万円
地域別台数
関東
2
328.9万円
関西
1
385万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  インテグラタイプRセダン
227.9万円396.9万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1496 排気量(cc) 1797
106~118 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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