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ヴェゼルとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  CR-X
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 149.9万円378万円
CR-Xの相場表を見る
6007 中古車掲載台数 12
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スマートキー プッシュスタート SDナビ 地デジTV バックカメラ パドルシフト ETC ドライブレコーダー前後 純正17インチAW

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト 2.0ETC ドライブレコーダー シートヒーター 電動テールゲート スカイルーフ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグTV applecarplay androidauto Bカメ ETC 1オナ Honda SENSING 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い衝突軽減システム 純正AW 追従クルコン

    本体価格
    343.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    343.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナ メッキグリル 純正9inナビ ハイグレードスピーカーシステム パノラマルーフ

    本体価格
    324.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ コネクトディスプレイ/ワンオーナー/禁煙車/当社下取り/サイドエアバック/ETC2.0/パノラマルーフ/MVCS/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/シートヒーター/コンビシート/純正18AW/

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD メモリーナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    291.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング モデューロX ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証当社試乗車ナビRカメラETCドラレコ

    本体価格
    327.8万円

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    本体価格
    242.9万円

関東
1527
237.1万円
関西
743
255.8万円
東海
998
254.7万円
北海道
302
234.2万円
九州
900
236.7万円
東北
531
217万円
北陸・甲信越
455
248.2万円
中国
307
239.1万円
四国
244
247.7万円
地域別台数
関東
3
172.2万円
関西
4
289.6万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
279万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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ヴェゼルとCR-Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  CR-X
227.9万円396.9万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1496 排気量(cc) 1493~1595
106~118 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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