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ヴェゼルとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  ビート
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
5806 中古車掲載台数 129
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    147.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビ・BTオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X オーディオレス ETC

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ+ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-185VFEi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 8型ナビ ドラレコ ETC Bluetooth ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッド 衝突軽減装置 電動リアゲート バックカメラ オートエアコン 電動パーキング

    本体価格
    297.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純ナビTV/Bカメラ/ETC/ハーフレザーシート

    本体価格
    201万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ギャザズナビ フルセグ

    本体価格
    155.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 Ver..Z

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ビート 660 エンジンオーバーホール済み保証付き

    本体価格
    173万円

  • ホンダ ビート 660 無限マフラー レイズボルクレーシング F13インチ R14インチ リアスポイラー MOMOステ

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    134.9万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ ビート 660 /5速マニュアル車/社外エアロパーツ/社外14インチアルミホイール/社外マフラー/レザー調シートカバー付/走行5.2万キロ/禁煙車/修復歴なし/タイミングベルト交換済み/

    本体価格
    84.9万円

関東
1517
237.1万円
関西
704
253.5万円
東海
951
250.5万円
北海道
285
231.3万円
九州
848
235.2万円
東北
515
220.7万円
北陸・甲信越
415
246.1万円
中国
309
238万円
四国
262
243.9万円
地域別台数
関東
31
141.7万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
3
78.2万円
九州
22
91.4万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
6
97万円

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ヴェゼルとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  ビート
227.9万円396.9万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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