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ヴェゼルとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アクティバン
VS
49.8万円495.6万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
5764 中古車掲載台数 346
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正8インチディスプレイ/バックモニター/ETC

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda CONNECTディスプレイ

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ・ナビ・リアカメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    103万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ナビ 全周囲カメラ プレミアムオーディオ ホンダセンシング アダプティブクルーズ ETC2.0 フルセグ ワイヤレス充電 ハーフレザーシート ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    342.6万円

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    59.8万円

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関東
1526
237.3万円
関西
701
252万円
東海
932
250.8万円
北海道
283
231.7万円
九州
829
235.2万円
東北
512
220万円
北陸・甲信越
415
245.7万円
中国
310
236.6万円
四国
256
245万円
地域別台数
関東
96
41.4万円
関西
27
47万円
東海
51
42.8万円
北海道
17
47.7万円
九州
67
45.1万円
東北
18
38.1万円
北陸・甲信越
19
57.2万円
中国
27
53.9万円
四国
24
46.9万円

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ヴェゼルとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アクティバン
227.9万円396.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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