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ヴェゼルとXFを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとXFの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ジャガー  XF
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
5205 中古車掲載台数 79
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/シート

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X あんしんPKG クルコン 純ナビ  Bカメラ

    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    156.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X デモカー Mナビ Rカメラ フルセグ LED

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ前後 Bカメラ

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    182万円

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    229万円

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    本体価格
    64.8万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XF 20d ピュア ディーゼルターボEG ベージュ革 メリジアン

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XF S 3.0L P380 黒革 ハイパーフォージド22インチ 禁煙

    本体価格
    338万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー OPメリディアンオーディオ/Bluetooth/

    本体価格
    79.9万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ワンオーナー 禁煙車 シートクーラーETC

    本体価格
    88.8万円

  • ジャガー XF S 認定中古車 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    279.9万円

関東
1349
211.3万円
関西
632
236万円
東海
823
225.7万円
北海道
216
208.4万円
九州
815
216.7万円
東北
484
201.9万円
北陸・甲信越
390
225.4万円
中国
307
206.8万円
四国
189
214.6万円
地域別台数
関東
28
202.7万円
関西
16
218.9万円
東海
15
144.7万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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ヴェゼルとXFのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ジャガー  XF
227.9万円377.6万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1496 排気量(cc) 1995~2994
106~118 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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