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ヴェゼルとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ジャガー  Fペイス
VS
59.9万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 209.9万円1598万円
Fペイスの相場表を見る
6345 中古車掲載台数 124
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正8インチナビ・フルセグ・リヤカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 8インチナビ・ドライブレコーダー・ETC車載

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証付 運転支援 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証付 デモカー  運転支援 ドラレコ

    本体価格
    306.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    263.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナ 純8インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ BSM ETC

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元弊社デモカー メモリーナビVXU-245VZi)

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ Bカメラ BT ヒーター ETC LED

    本体価格
    332.6万円

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    658万円

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    本体価格
    969万円

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    本体価格
    598万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

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  • ジャガー Fペイス KEI NISHIKORI EDITION 4WD ブラックパック リア電動リクライニング

    本体価格
    415万円

関東
1692
215.5万円
関西
809
244.1万円
東海
986
231.5万円
北海道
281
209万円
九州
965
211万円
東北
611
205.6万円
北陸・甲信越
462
229.8万円
中国
326
215.9万円
四国
213
224.4万円
地域別台数
関東
53
667.5万円
関西
23
555.5万円
東海
19
394.9万円
北海道
4
887.1万円
九州
10
578.6万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
6
703.4万円
中国
4
449.3万円
四国
4
613.5万円

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ヴェゼルとFペイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ジャガー  Fペイス
227.9万円377.6万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1496 排気量(cc) 1995~5000
106~118 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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