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ヴェゼルとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとMS-8の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MS-8
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
5168 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 コネクトディスプレイナビ フルセグTV Applecarplay バックモニター ドライブレコーダー前後 パワーバックドア フロアマット 2.0ETC パドルシフト

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    270.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 革シート ナビTV Bモニター 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ フルセグTV ス

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    203万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 7インチナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ETC シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト 純正フロアマットステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール DVD

    本体価格
    101.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 運転支援 全周囲カメラ シートヒーター 電動テールゲート 前後障害物センサー ワイヤレス充電

    本体価格
    252.8万円

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    本体価格
    40.2万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
1418
240.3万円
関西
627
248.4万円
東海
781
253.5万円
北海道
252
229万円
九州
744
241.3万円
東北
451
224.1万円
北陸・甲信越
377
251.6万円
中国
296
241.5万円
四国
222
241.3万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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ヴェゼルとMS-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MS-8
227.9万円396.9万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1496 排気量(cc) 1995~2496
106~118 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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