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ヴェゼルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  トリビュート
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
6055 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ ホンダセンシング 電動ゲ-ト

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD コネクトナビ ETC ブラインドスポッ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    212万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正7インチナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル HYBRID Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    231.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 9型ディスプレイナビ マルチビュー BSM   パノラマルーフ プレミアムオーディオ ETC2.0 電動リヤゲート メーカー保証付 登録済未使用車 ワイヤレス充電 シートヒーター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    397万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
1542
237.5万円
関西
746
255.2万円
東海
998
255.9万円
北海道
301
234.5万円
九州
906
236.6万円
東北
543
216.5万円
北陸・甲信越
453
248.8万円
中国
318
239.8万円
四国
248
249万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとトリビュートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  トリビュート
227.9万円396.9万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1496 排気量(cc) 1988~2967
106~118 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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