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ヴェゼルとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ラピュタ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
5198 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    307.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 車検整備付 ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社デモカー 純正ナビ フルセグ対応 BTオーディオ リアカメラ パワーテールゲート ブラインドスポットインフォーメーション LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター ホンダセンシング

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bluetooth対応フルセグナビ ドライブレコー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING プレミアムサウンド 前後ドラレコ 純正メモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ 電動テールゲート シートヒーター LEDライト オートエアコン BSI 革巻ステア

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正CONNECT対応ナビ 前後ドラレコ ETC2.0車載器 ハンズフリーアクセスパワーテールゲート フルLEDヘッド&フォグ 本革巻ステアリングホイール HondaSENSING 18インチAW

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD LED・ホンダCONNECT・メモリナビ・バックカ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    258.9万円

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    19.9万円

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    本体価格
    26.8万円

関東
1438
240.5万円
関西
639
248.5万円
東海
786
255.9万円
北海道
259
231.9万円
九州
735
241.2万円
東北
449
226.9万円
北陸・甲信越
382
251.5万円
中国
288
241万円
四国
222
242.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ヴェゼルとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ラピュタ
227.9万円396.9万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1496 排気量(cc) 657~658
106~118 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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