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ヴェゼルとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
59.9万円396万円
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中古車相場 30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
6306 中古車掲載台数 696
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD ワンオーナー禁煙車 ドラレコ前 メモリーナ

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 9型ナビ パワーバックドア BSM

    本体価格
    266万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 新型/9型ナビTV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 純9インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    240万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビTV/Btooth/LED/バックカメラ/ETC/OBD済

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ フルセ

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1年保証1オ-ナ-ナビRカメDレコETC地デジBT

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    340.5万円

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    468万円

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    48万円

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    59.8万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ RSPMEコネ レザ-EXC 黒革HUD Bカメ 2年保証

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 本革 パワーテールゲート レーダークルーズ

    本体価格
    285.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティパッケージ 禁煙

    本体価格
    134万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 後期 黒革 HUD フットトランク 18AW 禁煙

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180コンプレッサー アバンギャルド リミテッド 

    本体価格
    30.5万円

関東
1692
215.4万円
関西
807
243.3万円
東海
985
231.5万円
北海道
280
209.2万円
九州
953
211万円
東北
611
205.6万円
北陸・甲信越
454
230.6万円
中国
313
218.2万円
四国
211
224.8万円
地域別台数
関東
343
287.3万円
関西
126
289.2万円
東海
108
243.9万円
北海道
2
278.8万円
九州
47
280.5万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
19
325.5万円
中国
26
353.1万円
四国
10
253.3万円

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ヴェゼルとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
227.9万円377.6万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1496 排気量(cc) 1494~1993
106~118 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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