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ヴェゼルとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  ミラージュディンゴ
VS
51.9万円1000万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
5189 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8型ナビ/バックカメラ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警告/レーダークルーズコントロール/ハーフレザーシート/パドルシフト/オートエアコン/オートライト/パワーウインドウ/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    202.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダコネクトディスプレイ 前後ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 弊社下取車 2年保証 コネクトディスプレー ETC マルチビューカメラシステム BSI サイドエアバッグ シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ディスプレイオーディオ ETC Rカメラ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 純正コネクトディスプレイナビ TVフル リアカメラ ミラー型前後ドラレコ 無限グリル ETC

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトナビ 前後純正ドラレコ ET

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1オーナー 純正ナビTV Bカメ 純正AW ETC

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
1436
240万円
関西
637
249.1万円
東海
772
254.5万円
北海道
257
230.5万円
九州
740
240.8万円
東北
449
225.4万円
北陸・甲信越
384
250.8万円
中国
289
239.7万円
四国
225
241.2万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  ミラージュディンゴ
227.9万円396.9万円 新車時価格 99万円201.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1496 排気量(cc) 1298~1834
106~118 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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