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ヴェゼルと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
46.1万円458万円
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中古車相場 3185万円4680万円
675LTスパイダーの相場表を見る
5914 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS マルチビューカメラ/9インチ純正ディスプレイナビ/シートヒーター/ETC2.0/ワイヤレス充電/10スピーカー

    本体価格
    393万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 認定中古車 ステアリングヒーター 電子制御パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター シートヒーター ホンダコネクト対応ナビ ETC クルーズコントロール フルセグ USB Bluetooth対応

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルコン ハーフレザーシート コーナーセンサー 前席シートヒーター LEDヘッド ETC 純正17インチAW オートハイビー

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ MTモード ET

    本体価格
    77.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ・純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/HDMI/USB)・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・先行車発進告知・路外逸脱抑制システム・レーンキープアシスト・リアクティブフォースペダル

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    296万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 現行 純正9型コネクトナビ バックカメラ パワーバックドア 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール BSM フルセグTV Bluetooth接続 オートエアコン

    本体価格
    261万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 純正ナビ フルセグ バックカメラ ビルトインETC2.0 ワイヤレス充電 パワーバックドア ハーフレザー シートシートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    370.6万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 世界500台/カーボンブレーキ/フロントリフティング/カーボンバケットシート/アルカンターラコンビレザ-/19・20マットブラックAW/

    本体価格
    3185万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4680万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
1620
240.9万円
関西
641
249.1万円
東海
981
260.4万円
北海道
269
231.8万円
九州
847
244.5万円
東北
560
223.5万円
北陸・甲信越
457
251.1万円
中国
315
238.8万円
四国
224
256.5万円
地域別台数
関東
4
4680万円
関西
0
---
東海
1
3185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヴェゼルと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マクラーレン  675LTスパイダー
227.9万円396.9万円 新車時価格 4788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1496 排気量(cc) 3799
106~118 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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