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ヴェゼルとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マセラティ  スパイダー
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 350万円700万円
スパイダーの相場表を見る
6031 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングリモコン/フルセグTV/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-194VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 寒冷地仕様 衝突軽減 ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト オートブレーキホールド

    本体価格
    288.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ/TV/Rカメラ/CD/DVD/ETC/サイドエアバック/純正アルミホイール

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    343.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元試乗車/禁煙/マルチビューカメラ/ドライブレコーダー/低距離/Zグレード/ホンダセンシング/パワーテールゲート/LEDヘッドライト/ETC/ホンダコネクト/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正9インチナビ/ETC/社外ドラレコ/Fマット

    本体価格
    285.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ルーフレール メモリー付電動ハーフレザーシート 追従型クルコン パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    499万円

関東
1530
237.3万円
関西
747
255.9万円
東海
1003
255.1万円
北海道
302
234.8万円
九州
905
236.8万円
東北
531
217.2万円
北陸・甲信越
455
248.6万円
中国
312
238.9万円
四国
246
248.1万円
地域別台数
関東
1
700万円
関西
1
350万円
東海
1
499万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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ヴェゼルとスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マセラティ  スパイダー
227.9万円396.9万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1496 排気量(cc) 4244
106~118 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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