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ヴェゼルとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとプレジデントの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  プレジデント
VS
62万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
5660 中古車掲載台数 51
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ TV ETC クルコン 衝突軽減

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8インチナビ ナビ連動前後ドラレコ リモ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 弊社試乗車

    本体価格
    312万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 社外ナビBカメラホンダセンシングLEDライト

    本体価格
    148.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ 電動パーキングB

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー 純8インチナビ LED ETC

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正ナビ・バックカメラ・DVDビデオ BOSE

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革・純正ナビ・リアFダウンモニター・ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ワンオーナー・本革・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    108万円

  • 日産 プレジデント 4.5 V仕様 禁煙車フルノーマル

    本体価格
    185万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 後期最終型 コイルバネサス BBSホイール

    本体価格
    273万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント ソブリンV8E フロント・リヤ電動シート 

    本体価格
    450万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロングボディ クルコン リアカーテン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 後期ワンオーナー禁煙車 ナビTV 整備記録簿

    本体価格
    315万円

関東
1519
214.2万円
関西
727
242.1万円
東海
853
229.4万円
北海道
242
206.1万円
九州
868
208.8万円
東北
545
209.4万円
北陸・甲信越
414
230.5万円
中国
315
213.7万円
四国
177
224.6万円
地域別台数
関東
13
131.2万円
関西
1
138万円
東海
10
143.9万円
北海道
2
130万円
九州
4
196.5万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
13
170.7万円

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ヴェゼルとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  プレジデント
227.9万円377.6万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496 排気量(cc) 4494
106~118 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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