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ヴェゼルとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  プリメーラ
VS
59.9万円396万円
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中古車相場 21.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
6345 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z アンシンPKG シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 無限エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    274万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 1オーナ・車検7年11月・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 4WD 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正9inナビ ETC

    本体価格
    283.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

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    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行27000km エアバック 純正AW

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.1  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci クルーズ 純正5速 P10 修復歴無し 走行52000キロ

    本体価格
    99万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

関東
1695
215.8万円
関西
811
244.3万円
東海
983
231.5万円
北海道
279
208.6万円
九州
964
211万円
東北
613
205.4万円
北陸・甲信越
460
230.1万円
中国
327
215.6万円
四国
213
224.4万円
地域別台数
関東
8
54.6万円
関西
3
74.8万円
東海
4
161.2万円
北海道
0
---
九州
3
188.7万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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ヴェゼルとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  プリメーラ
227.9万円377.6万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1496 排気量(cc) 1769~2488
106~118 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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