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ヴェゼルとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  ホーミーコーチ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
5890 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正9インチメモリナビ バックカメラ パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター LEDオートライト フォグランプ 純正18インチアルミホイール パドルシフト コーナーセンサー スマートキ-

    本体価格
    309.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ ETC LED アルミホイール シー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・ホンダCONNECT・メモリナビ・バックカメラ・USBポート・ETC

    本体価格
    277.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC パーキングセンサー サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ ホンダセンシング シートヒーター USB LEDヘッドライト スマートキー クルコン パドルシフト 純正AW

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ ホンダセンシング 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッド ETC

    本体価格
    342.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 4WD 禁煙車 7インチ純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー ハンドルヒーター  18インチ純正アルミホイール

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ ETC ドラレコ Bカメラ 1オナ

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車/純正9インチコネクトナビ/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/コーナーセンサー/ワイヤレス充電/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    337.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正Fエアロ/8型オーディオ/BSM/温シート

    本体価格
    342.8万円

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  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

関東
1532
236.8万円
関西
724
253.4万円
東海
976
250.5万円
北海道
287
230.1万円
九州
856
235.6万円
東北
516
221.7万円
北陸・甲信越
423
246万円
中国
313
237.9万円
四国
263
245.3万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  ホーミーコーチ
227.9万円396.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1496 排気量(cc) 1952~2960
106~118 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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