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ヴェゼルとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  レパードJ.フェリー
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
5929 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    292万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ステアリングリモコン パドルシフト クルーズコントロール スマートキー スペアキー 電動格納ミラー LED ETC ルーフキャリア 社外アルミホイール

    本体価格
    96万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減S レーダークルーズコントロール 純正ナビTV バックカメラ ルーフレール LEDヘッド 電動パーキング シートヒーター パドルシフト スマートキー ステアリングスイッチ ハーフレザーシート

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HSENSING/最長5年保証/1オ-ナ-/ブラインドスポットインフォメーション/後退出庫サポート/Honda CONNECTディスプレー/Rカメラ/TV/Bluetooth/USB/AppleCarPlay/ETC2.0/ドラレコ/ワイヤレス充電器/Pテールゲート

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC スマートキー&プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト 純正18インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    154.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ機能付きディスプレイオーディオ ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 ホンダセンシング 電動バックドア ブラインドスポットモニター 電格ミラー ビルトインETC

    本体価格
    331.4万円

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    115万円

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    応談

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    本体価格
    199万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ 本革シート サンルーフ フロントスポイラー

    本体価格
    154万円

関東
1552
236.6万円
関西
733
253.2万円
東海
985
250.7万円
北海道
287
228万円
九州
858
236.6万円
東北
517
221.4万円
北陸・甲信越
424
247.5万円
中国
314
239.3万円
四国
259
246.2万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
154万円

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ヴェゼルとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  レパードJ.フェリー
227.9万円396.9万円 新車時価格 332万円474万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
1496 排気量(cc) 2960~4130
106~118 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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