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ヴェゼルと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと180SXの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  180SX
VS
58.1万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 119万円690万円
180SXの相場表を見る
5694 中古車掲載台数 134
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    160.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/エアロ/DAナビ8インチ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 9型ナビ フルセグ パワーバックドア

    本体価格
    280.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z デモアップ/コネクトナビ/センシング搭載

    本体価格
    315万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ModuloX 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    152万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ 禁煙車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    170.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX S15E/g GT-SSタービン ワイドボディ公認 前置きI/C

    本体価格
    317万円

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    180万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 後期 5MTターボ 白全塗装

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    331万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 純正5速MT NISMOマフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX LSD/5穴/タワーバー/タコ足/フルバケ

    本体価格
    238万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正サンルーフ 好色全塗装 エアロ新品

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    200万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ブーストUPエアフロレス 取説記録簿

    本体価格
    274.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速 インタークーラーオイルクーラー

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ハイキャスII 1オナ nismoサス柿本マフラー 同色全塗装済

    本体価格
    238万円

関東
1531
214.1万円
関西
731
243万円
東海
853
230.4万円
北海道
250
205.7万円
九州
870
209.6万円
東北
554
207.7万円
北陸・甲信越
408
228.4万円
中国
319
214.2万円
四国
178
222.4万円
地域別台数
関東
43
294.3万円
関西
14
314.8万円
東海
24
397.6万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
3
271.8万円
北陸・甲信越
8
279.3万円
中国
16
327.5万円
四国
5
283.8万円

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ヴェゼルと180SXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  180SX
227.9万円377.6万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1496 排気量(cc) 1809~1998
106~118 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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