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ヴェゼルとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  マイクラCプラスC
VS
59.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
6329 中古車掲載台数 40
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング Mナビ Rカメラ ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 純正メモリナビパノラマルーフフルセグTV

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 安全運転支援 シートヒーター 純正AW

    本体価格
    254.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    148.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 電動リアゲート BSM

    本体価格
    277.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・ホンダCONNECT・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    283.8万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン ナビ&Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 5MT 電動オープン 純正AW 取説 TVナビ

    本体価格
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    99万円

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    118万円

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    60.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1オーナー 社外シート ナビ ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    29万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 修復歴無し オープンカー ガラスルーフ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 フルセグTV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    54.1万円

関東
1684
216.1万円
関西
811
244.4万円
東海
978
231.7万円
北海道
283
207.6万円
九州
961
211.1万円
東北
615
205.8万円
北陸・甲信越
459
230.6万円
中国
326
215.7万円
四国
212
223.7万円
地域別台数
関東
11
67万円
関西
5
64.1万円
東海
9
68.1万円
北海道
0
---
九州
5
66万円
東北
5
49.5万円
北陸・甲信越
1
44万円
中国
2
57.4万円
四国
2
91.5万円

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ヴェゼルとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  マイクラCプラスC
227.9万円377.6万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1496 排気量(cc) 1597
106~118 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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